At bygge sin egen racerbane

Egentlig burde det være nemt at bygge sin egen racerbane, men der er alligevel nogle ting man skal tage højde for inden man går i gang - især hvis man er helt ny i denne "disciplin". Det vil jeg forsøge at beskrive her, så man ikke får bygget en bane som viser sig at være ubruglig. Det første man skal gøre sig helt klart er hvor mange spor vil man have. Skal det være en 2- eller 4-spors bane eller mere? Hvor mange gæster/kørere forventer man vil komme og køre? En 2-spors bane er rigeligt til f.eks. fire til seks mand, mens det mindst kræver otte mand for at håndtere en 4-spors bane - fire til at køre og fire påsættere, hvis det skal give nogen mening. En bane med flere spor end fire hører hjemme i et klublokale med stort fremmøde ved hver klubaften. Og det kræver også en hel anden økonomi at købe så mange skinner! Da jeg selv vil bygge en 2-spors Grand Prix racerbane, vil jeg koncentrere mine tips og tricks om denne størrelse! Første spørgsmål er om banen skal bygges på gulvet, på en bordplade som enten kan sænkes ned fra loftet eller slås ned fra en væg eller på et fast bord. En rimelig bane på et vis antal meter kræver dog hurtigt mindst 3 x 6 meter, hvilket jo vil give et problem med vægten af pladen og bør derfor bygges på et fast bord. Det kræver dog et rum af en vis størrelse, så man kan bevæge sig rundt om banen. Men hvis det kun er til hyggeræs, kan en mindre plade gøre det - f.eks. 1,5 x 2 meter - som kan monteres på en væg eller i et hejsespil i loftet. Bygges banen på gulvet, undgår man jo helt klart at bilerne falder ud over bordkanten, men til gengæld har man den risiko at en for ivrig påsætter kan komme til at træde på banen og/eller en bil. Bordhøjden bør ikke være for høj, da det kan spærre for udsynet for de mindste. Forsøg derfor at holde bordhøjden mellem 60 og 70 cm, så alle kan se banen hele vejen rundt. Nu kommer vi så til selve banelayoutet. Her er det klogt at holde skinnerne så tæt på bordkanten som muligt - dvs. inden for en afstand på ca. 50 cm, så påsætterne kan nå bilerne som falder af banen uden at de skal op og kravle på bordet. Ellers kan man lige så godt bygge banen på gulvet. Hvis bordplanen står op imod en væg, er klogt at lave en lige langside - mindst 7 lige skinner (ca. 2,5 meter) - parallelt med denne væg. For enden af langsiden er det også en god ide at sætte et stykke finér - eller plexiglas som dog er en del dyrere - op som kan "gribe" bilerne, hvis de skulle køre af banen. Sørg for at have curbs i de sving, hvor bilerne skal have mulighed for at lave udskridninger. Det er en direkte dødsynd at lægge de mest teknisk krævendes sving midt inde på bordpladen. Sørg i stedet for at de lægges ude ved kanten, så en påsætter hurtigt kan komme til at sætte bilerne på, da det helt sikkert vil være her at de fleste afkørsler vil forekomme. Eller i det mindste så langt ude mod kanten at påsætterne kan nå ind til svinget - hvilket vil sige en armlængde fra kanten af bordpladen. Mange førstegangs banebyggere frofalder til at bygge en ren spaghettiret på bordet for at få brugt alle sine skinner, men det vil hurtigt vise sig at banen er for vanskelig at gennemføre og at det er svært at komme ind midt på pladen for at sætte biler på banen. Vedr. strømskinnen skal den være let tilkommelig for de to kørere og placeret sådan at de kan stå et sted med frit udsyn over hele banen. Én strømforsyning kan få problemer med at nå hele vejen rundt. Det kan mærkes ved at racerbilerne ikke kører så hurtigt på det sted på banen som er længst væk fra strømskinnen. Derfor er det en god ide at have enten flere strømskinner placeret rundt omkring på banen - men sørg nu for at strømmen løber den rigtige vej inden skinnerne tilsluttes - eller man kan vælge at lave nogle udtræk fra den ene strømskinne til andre steder på banen. Igen - vær 200% sikker på at strømmen løber den rigtige vej, før du tilslutter strømmen, så du undgår at kortslutte strømforsyningen. Når du har valgt et banelayout og afprøvet det et par gange og syntes at det er en god bane, så kan du begynde med bygninger, landskab osv. Bygninger kan blive en bekostelig affære, hvis man går efter de originale bygninger. Men der findes mange bygninger som kan downloades på nettet og så er der kun udgifter til karton og lim. En god ide er at kigge i bøger som har billeder fra forskellige baner, så man kan danne sig et indtryk om hvordan bygninger skal stå. Landskabet kan bygges af papmaché og trådnet eller flamingo og gibs. En Grand Prix bane har dog ikke de store bjerge, men en del niveau forskel bør forekomme, da en bane aldrig er 100% flad. Når du så har fået styr på banelayout, bygninger og landskab, så er det tid til at sætte lys på banen. Hvis man har en gammel juletræslyskæde - med hvide lys - så er man godt i gang. Lysmaster kan laves af tynde aluminiumsrør eller man kan nøjes med at sætte lys i sine bygninger. Det kræver måske lidt fingerfærdighed, men efter nogle forsøg får man hurtigt fat i det. Du bør også skaffe dig et tidstagningspogram og da der er så mange demo'er som kan downloades, kan jeg kun anbefale at du snuser lidt rundt på nettet og finder det program som dækker dit behov. Er du ikke til Gran Prix baner, men til rally, så kræver det ikke nær så meget plads. Men det kræver helt sikkert et kuperet landskab med bjerge og hele svineriet. Byg bjerget af papmaché og trådnet eller flamingo og gibs. Efter min mening bør der kun være en et-spors bane på en rallybane. Derfor bør man skærer sine gamle skinner midt igennem på den lange led, så man nu har to et-spors skinner i stedet for en to-spors skinne. Hvis du ikke ønsker at skærer i dine skinner, kan man købe en slags sløjfe i Ninco skinner så man kan køre i begge spor af en to-spors skinne - i hver sin retning. Denne indretning kræver dog at man kun har strøm i et spor! Man kan nu - uanset hvilken af de to løsninger du vælger her - kun køre med en bil ad gangen som ved et rigtigt rallyløb og det kræver igen et tidstagningsprogram som du kan finde på nettet. God fornøjelse!