Le Mans guide a

Lad mig straks slå fast at jeg kun har været
der to gange og at det absolut ikke gør mig
til en ekspert i hvordan Le Mans skal
opleves, men jeg mener selv at jeg har fået
en del ud af de to ture jeg har været med
på og derfor har jeg lavet denne lille guide.

Klik på plakaten for at se alle bilerne fra 2006.

Der sker så mange ting i løbet af ugen op til selve løbet, at man snyder sig selv for en masse
oplevelser, hvis man køber en færdigpakket rejse som ankommer torsdag eller fredag efter en
køretur på 24 timer i en bus og afgang igen søndag to timer efter løbets afslutning med endnu
24 timer hjem i en bus!
Så hellere planlægge i god tid at køre derned selv. Husk at teltpladser, tribunepladser osv. skal
bookes i god tid - næsten et år i forvejen! Alt er udsolgt, når man kommer frem! Man kan vælge
at køre hjemmefra lørdag (med en Gasthaus overnatning i f.eks. Kerpen ved Michael
Schumacher's go-kart center og prøvekøre en af de to baner søndag formiddag) eller søndag
weekenden før løbet og ankomme til Le Mans banen mandag morgen. Ved Expo centret kan man
så købe sin adgangsbillet til banen - det eneste der ikke wer udsolgt -som gælder for hele ugen.

Onsdag og torsdag er der pitwalk, træning og kvalifikation på banen. Ved pitwalken kan du
komme ned foran hovedtribunen og kigge ind i samtlige teams garage'er, hvor bilerne som regel
er skilt af. Det er en fordel at benytte disse dage til pitwalken, da fredag - hvor den endelige
pitwalk forefindes - er et stort menneskemylder, da de sidste busser ankommer torsdag og
fredag med de mennesker som har købt en færdig tur og kun har mulighed for at se pitten om
fredagen!
Man bør selvfølgelig også besøge de mange boder som sælger alt fra bøger om racerbiler,
metalbileri alle størrelser, skindjakker, t-shirts, kasketter, mad i alle afskygninger og meget mere.
For ikke at komme til at kede sig i teltlejren er det en god ide at medbringe læsestof, kryds &
tværs, soduko, backgammon og lignende til at slå ventetiden ihjel. Man kan selvfølgelig også lave
den traditionelle "beer wall", hvor man ligger de tomme ølflasker oven på hinanden. For at
væggen ikke skal vælte, bør give hver flaske en klat silikone som man kan medbringe hjemmefra!

Mandag og tirsdag er der "scrutineeering" (de sidste check) af bilerne, de officielle billeder at
bilerne og kørere og teams tages på Jacobins torvet som ligger i selve Le Mans by og hvis man
stiller sig rigtigt, er der gode muligheder for at komme med på billederne som kan købes ved
banen i løbet af ugen eller man kan finde sig selv i de officielle årsbøger! OBS: Et Dannebrog
tiltrækker de danske kørere!
Le Mans by er en fascinerende by at gå rundt i, hvor forretningerne er pyntet med racerbiler,
plakater osv. og man skal sørge for at komme ned i de små sidegader som er proppet med små
cafeer.
Carréfour - et stort indkøbscenter - som ligger 10 min. kørsel fra banen er et besøg værd, hvis
man skal købe ind til en billig penge! Der er over 50 butikker i centret.

Fredag formiddag bør man tage sin bil og køre ud af Mulsanne langsiden - de to chikaner er
afspærrede, men man bliver overrasket over, hvor store de er - videre til højre i Mulsanne
svinget ned mod Indianapolis svinget som Jan Magnussen kalder "røvsygt", da kørerne er helt
nede i 40 km/t, fortsæt mod Arnage og helt ind til Porsche kurven. Over det hele er der mange
mennesker og mange flotte biler som bliver vist frem.
Om eftermiddagen er der pitwalk for dem som ikke har haft mulighed for at besøge pitten onsdag
og torsdag og har man været i pitten en af de andre dage, kan man jo gå på museet som ligger
til venstre for hovedindgangen. Her kan man se flere af de originale Le Mans vinderbiler samt en
masse andre biler af ældre dato.
Om aftenen er der kørernes parade i byens centrum. Find et godt sted at stå på ruten og få et
glimt af kørerne som bliver transporteret i veteranbiler, lokale samba dansere, klovne,
motorcykler, Hawaiian Tropic pigerne og meget mere.