Her er reglerne som vil blive benyttet ved Formula Dé 2003 :
Alle originale regler benyttes med disse ændringer.

• Konstruktionspoint: Hver racerbil konstrueres med 24 konstruktionspoint ud af 41 mulige enheder.
  
• Bløde dæk: Bløde dæk kan benyttes og der lægges +1 felt til bevægelsen ved hver tur.
  
• Lav vinge: Lav vinge kan benyttes og der lægges +1 felt til bevægelsen ved hver tur.
  
• Høj vinge: Høj vinge kan benyttes og der trækkes -1 felt fra bevægelsen ved hver tur samt farten reduceres i 4.- 6. gear.
  
• Motoreksperiment: Motoreksperiment kan benyttes og det øger topfarten i 4.- 6. gear. Ved motoreksperiment skal den pågældende racerbil checke for motorskade hver gang den er i 5. eller 6. gear. Slår en kører med motoreksperiment "19-20" i 5. eller 6. gear , skal han tjekke for motorskade to gange.
  
• Antal omgange: Der køres 3 omgange.
  
• Launch Control: Launch Control kan benyttes og koster 1 konstruktionspoint og forbedrer mulighed for perfekt start ved "16-20", men øger mulighed for at stalle motor  ved "1-3" ved starten.
  
• Terninger: Der benyttes kun den sorte "1-20" terning til alle gear (antallet af felter som skal flyttes er omregnet).
  
• Gearskifte: Alle spillere skifter gear, når det er deres tur for at undgå at nogle glemmer at skifte gear. Har en deltager alligevel glemt at skifte gear før sit terningekast, er det op til de andre deltagere at godkende et eventuelt gearskifte, men det kræver minimum 51% tilsagn..
  
• Startpositioner: Startpositionerne findes ved to kast med den sorte "1-20" terning. Højeste samlet score starter forrest osv. Der benyttes kun et felt imellem startpositionerne for at samle feltet.
  
• Perfekt start: Ved "20" i første slag ved starten får den gældende racerbil en perfekt start og flyttes fire felter frem. Ved den næste tur er den pågældende racerbilen i 2. gear.
  
• Stall:  Ved "1" i første slag ved starten staller den pågældende racerbil og må stå over en omgang. Ved den næste tur er den pågældende racerbilen stadigvæk i 1. gear.
  
• Rullestart: Ved "10" i første slag ved starten, dømmes der rullestart. Straf: "stop & go" som skal udføres imellem 1. og 2. omgang.
  
• Sammenstød: Sammenstød kan kun forekomme i et sving. I et 1-sving påføres en racerbil en chassisskade ved en "1". I et 2-sving påføres en racerbil en chassisskade ved en "1" eller "2". I et 3-sving påføres en racerbil en chassisskade ved "1", "2" eller "3".
  
• Slipstrøm: Slipstrøm kan først udføres efter +1 felt for bløde dæk. Slipstrøm kan kun udføres en gang pr. tur.
  
• Benzinforbrug: Benzinforbrug vil blive benyttet med mulighed for at benytte ekstra stor benzintank som koster 1 konstruktionspoint. Det koster et benzinpoint hver gang en racerbil kører i 4., 5. eller 6. gear og slår "13" eller mere. Når det sidste benzinpoint er brugt, er bilen løbet tør og tages ud af løbet.
  
• Kørerpoint: Hver deltager kan købe op til to kørerpoint pr. racerbil. Et kørerpoint giver en deltager ret til enhver tid at slå et af sine egne terningekast om en gang. Har en deltager købt to kørerpoint, kan man ikke forlange at slå det samme terningekast om to gange i samme tur.
  
• Pitlane: Fordeling af pit sker efter sidste sæsons slutresultater. Nr. 1 nærmest pit indgang osv. Hvis sidste sæsons nr. 1 ikke deltager, rykker nr. 2 frem osv.
  
• Pitstop: Et hurtigt pitstop giver max. dæk og fire benzinpoint. Et almindeligt pitstop giver max. dæk og seks benzinpoint. Et langt pitstop giver max. dæk, otte benzinpoint og 2 konstruktionspoint.
  
• Teamordre: Til en hver tid på løbets sidste omgang kan en teamchef skifte positioner mellem sine to biler for at få 1. køreren forrest af de to teamkørere - uanset afstanden imellem de to biler - med mindre der ligger en anden bil imellem de to biler og spærre for denne ordre. Ved et sådan skifte skal de to biler også skifte gear - dvs. at hvis A som lå forrest, kører i 3. gear og B som lå bagest, kører i 4. gear, så skal B som flyttes foran også skifte gear til 3. Gear og A som flyttes bagest skal skifte til 4. gear. (Det forventes at Ferrari udfører teamordre i hvert løb, hvis 1. køreren ikke er forrest !) Teamordre kan kun udføres en gang pr. løb !
  
• Forglemmelse: Hvis man glemmer at viske noget ud på sit skema for en racerbil som er kørt i pit, kan det ikke viskes ud, selvom man finder ud af det efter at racerbilen har forladt pitten (det farvede felt som er teamets pit.). F.eks. har en deltager glemt at påfylde benzin på sin racerbil ved et pitstop og opdager det efter det første sving. Det er nu ikke tilladt at viske de gældende benzinfelter ud for at markere benzinpåfyldningen, da racerbilen har forladt teamets pit.
  
• Antal deltagere: Der skal altid være mindst fire deltagere med hver to racerbiler for at et løb er gældende for årets Formula Dé sæson.
  
• Erfaring: Hvis en kører gennemfører et løb, modtager han et ekstra konstruktionspoint til næste løb.
  
• Sluppet racerbil er flyttet: Når man først har sluppet sin racerbil, så er den flyttet og trækket kan ikke gøres om! Derfor er det en god ide at tælle med fingeren først, før man flytter sin racerbil.
  
• Tælling af felter: Det er højst tilladt at tælle sin kurs to gange og så skal racerbilen stå et af de to steder som man har talt til - med mindre man har talt forkert, men man skal tælle ad den samme rute igen. Det er ikke tilladt at tælle sine felter i én tur og derefter tælle videre for at se om det passer til næste tur/sving!
  

POINTSYSTEM
Der gives 10 point til vinderen af et løb, 8 point til nr. 2, 6 point til  nr. 3, 5 point til nr. 4, 4 point til nr. 5, 3 point til nr. 6, 2 point til nr. 7 og 1 point til nr. 8.

Er du i tvivl om hvordan en regel virker, så skriv til os og vi vil forsøge at forklare reglen for dig lidt bedre.